Nicolas Claris
Fotograf
Es braucht viel Demut, um seinen Sujets zu dienen und sie nicht zu benutzen. Es braucht viel Akademismus, um die Codes brechen zu können. Es braucht viel Liebe, um großzügige Bilder zu machen. Bruno Belmont, Groupe Bénéteau
Er wuchs in Cannes auf, im Suquet, zwischen dem Fischerhafen und dem Palais des Festivals. Aus dieser unwahrscheinlichen Nachbarschaft sind ihm zwei Loyalitäten geblieben: die Männer des Meeres und die Macht der Bilder.
Vor der Kamera lagen fünfundzwanzig Jahre auf See. Ein Segelboot, das er mit zwanzig mit einem Freund mit eigenen Händen baute, Jahre des Überführens und der Charter in der Karibik und im Mittelmeer, dann seine eigene Werft, Naviral, bei Cannes, wo er 75-Fuß-Ketsche nach Plänen von Ron Holland baute.
Eine erste Erfahrung beim Modefotografen Henri Heiderscheid im Jahr 1974 hatte den Geschmack und die Grundlagen gelegt; es dauerte bis 2000, bis er es wagte, daraus seinen Beruf zu machen, und zu den ersten gehörte, die die nautische Fotografie in das digitale Zeitalter führten.
Dieses maritime Wissen, selten bei einem Fotografen, erklärt seinen Blick: Er weiß, was ein Boot braucht, um wahrheitsgemäß gezeigt zu werden. Er ist zu einer internationalen Referenz in der Fotografie von Yachten und ihren Interieurs geworden, wo alles zwischen der Zeichnung eines Architekten, dem Know-how eines Handwerkers und einem Licht spielt, das glaubwürdig bleiben muss. Seine Bilder erscheinen in Magazinen auf der ganzen Welt.
Dann weitet sich der Rahmen: Architektur und die Schlösser des Bordeaux-Weinbergs, die kulinarischen Inszenierungen des Sternekochs Nicolas Magie, Industrie, Baubegleitung, New York, Bangladesch. Er beansprucht diese Vielfalt als Freiheit, nicht als Spezialität. Ein Bolzen, ein Stein, ein Gericht, ein 45-Meter-Rumpf: dieselbe Aufmerksamkeit, derselbe Respekt.
Wagen heißt für ihn, aus dem Bekannten herauszutreten, zu überraschen, aber auch sich selbst zu überraschen, ein Thema niemals als abgeschlossen zu betrachten. Diese Kühnheit geht mit Bescheidenheit einher: schauen, zuhören, akzeptieren, sich zu irren. Und mit Subtilität, die darin besteht, anzudeuten statt zu unterstreichen, zu offenbaren ohne zu übertreiben, der Realität ihren Anteil an Geheimnis zu lassen.
Sein Ansatz wurde als altruistisch bezeichnet: Der Fotograf löscht sich hinter dem Sujet aus, um es vollständiger zu offenbaren, und wartet auf das, was er die blaue Note nennt, jenen schwebenden Augenblick, in dem das Reale schön wird.
Seine Regel in drei Worten: verschönern ohne zu täuschen.
Und sein Credo in einem Satz: Empathie ist die Mutter der Bindungen.
Meilensteine
- 1971 bis 1973
- Baut Ferossimo, erstes französisches Segelschiff aus Ferrozement in Kategorie 1
- 1974 bis 1979
- Skipper in der Karibik und im Mittelmeer: Charter und Überführungen, von 11 bis 26 Metern
- 1980 bis 1984
- Gründet und leitet die Werft Naviral bei Cannes, wo 75- und 73-Fuß-Ketsche und Kutter gebaut werden
- 1993
- Gründet Claris, Kommunikation der Yacht- und Superyacht-Industrie
- 2000
- Berufsfotograf, Pionier der Digitalfotografie im Yachtsport
- 2006 bis 2011
- Vorsitzender, dann gewähltes Vorstandsmitglied der Superyacht-Sparte, Französischer Verband der Maritimen Industrien
- 2012 bis 2021
- Pentax-Botschafter, Mittelformat; heute Fujifilm 102 Mpx
- 100+
- Magazincover weltweit